近日，柏林U2地铁线正式启用了全新一代JK型号列车。新车车厢更为宽敞，为轮椅和婴儿车提供了更多空间，车内灯光还会根据时间和太阳位置自动调节……然而令人意外的是，这款新型列车竟然没有安装空调。
新车投入使用后，空调的缺失迅速引发广泛争议。近年来日昇配资，柏林夏季频繁出现35℃的高温天气，夜间气温也常常维持在20℃以上。不少市民认为，在如此炎热的天气中乘坐没有空调的地铁，将令人难以忍受。
柏林公共交通公司对此解释称，并非不愿意安装空调，而是实在没有足够的安装空间。据该公司介绍，地铁车厢顶部与隧道之间的空隙仅剩数厘米，无法容纳传统空调设备。此外，如果安装空调并将车内热量向外排放，会进一步加剧隧道和车站的升温——而拥有百年历史的柏林地铁系统，目前并没有全面的排热设施。技术专家指出，若要在车厢内加装空调，就必须对整个地铁系统进行“大规模改造”。
与柏林类似，伦敦地铁也拥有百年历史，但在引入空调方面进展较为顺利。目前，伦敦已有40%的地铁列车配备了空调。此外，伦敦Piccadilly线还计划引进94列全新地铁车厢，全部搭载“创新的车底空调系统”。
据柏林公共交通公司（BVG）透露，计划在2035年前引入共1500节JK型号新车厢。在此之前，柏林市民恐怕只能期待“天公作美”，希望夏季气温不要过高，才能更舒适地搭乘地铁出行。
特约撰稿：德易知日昇配资
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